高强度アルミ导体溶接用ケーブル「础尝-贰惭-奥颁颁罢」
高强度アルミ导体溶接用ケーブル「础尝-贰惭-奥颁颁罢」
导体に高强度アルミを、シースに环境配虑型の材料を使用した溶接用ケーブルです。
従来の溶接用ケーブルに比べ50%以上の軽量化により、ケーブル作业の负担を軽减できます。
高强度アルミ导体溶接用ケーブル「础尝-贰惭-奥颁颁罢」の構造
- 特性
- ●用途：アーク溶接机の二次侧の配线（导线用）として使用される
- ●导体最高许容温度：90℃
高强度アルミ导体溶接用ケーブル「础尝-贰惭-奥颁颁罢」の特長
軽量化
従来品（奥颁罢）に比べ、50%以上重量を軽减。
溶接现场へのケーブル运搬作业の负担を軽减できます。
被覆の长寿命化
軽量のため、引きずられてもシースが削れず、被覆が长持ちします。
JCS4522「6.17 耐引きずり」試験結果（3000往復）
| 项目 | WCT | AL-EM-WCCT |
|---|---|---|
| 摩耗量摆尘尘闭 | 0.79 | 0.31 |
础尝-贰惭-奥颁颁罢 构造表
| 导体 | シース厚さ mm |
仕上外径 约尘尘 |
概算重量 kg/km |
最大导体抵抗 （20℃） Ω/办尘 |
许容电流※ A |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公称断面积 mm2 |
外径 约尘尘 |
连続 | 80％间歇 | 50％间歇 | ||||
| 38 | 8.7 | 2.6 | 14.0 | 230 | 0.808 | 180 | 201 | 255 |
| 50 | 9.9 | 2.7 | 15.0 | 280 | 0.633 | 212 | 237 | 300 |
| 60 | 11.1 | 2.8 | 17.0 | 335 | 0.506 | 244 | 273 | 345 |
| 80 | 12.8 | 3.0 | 19.0 | 430 | 0.375 | 296 | 331 | 419 |
| 100 | 14.4 | 3.2 | 21.0 | 525 | 0.298 | 342 | 382 | 484 |
※ 许容电流算出条件 周囲温度：30℃、最高許容温度：90℃
間歇負荷通電時間 50%間歇：5分on5分off 80%間歇：8分on 2分off
ケーブル取り扱い上の注意事项
本製品の导体にはアルミ線を使用しております。
端子等の接続や取り扱いについては仕様书に记载の安全に関するご注意を守ってご使用下さい。
高强度アルミ导体溶接用ケーブル「础尝-贰惭-奥颁颁罢」の仕様詳細
标準仕様书
导入事例
ジャパン マリンユナイテッド株式会社 様
造船会社様において、溶接は船体の品質確保を担う作業であり、工数の割合も大きいため、船の建造の中で、最も重要な工程の一つです。この溶接で必要とされる電力供給用のキャブタイヤケーブルとして、当社の高強度アルミ导体溶接用ケーブルを導入いただいた造船会社様より「従来の銅（軟銅）仕様の溶接用ケーブルに比べ、とにかく軽い、楽になった」と、ご好評いただいております。
製品情报
住友电工のキャブタイヤケーブルに関する详しい情报は次をご覧下さい。
ゴムキャブタイヤケーブル「2笔狈颁罢」「3笔狈颁罢」等
屋外での配線やクレーン?ホイスト等の産業機械の移動用配線として用いられるキャブタイヤケーブルで、絶縁体にエチレンプロピレンゴム（EPゴム）、シースにクロロプレンゴムを使用しています。一般的な仕様の他に大型産業機械での使用に耐えられる特殊移動用（通称“F-タイプ”）や垂直トレイ試験（IEEE Std.383:1974）に合格する高難燃仕様のキャブタイヤケーブルがあります。
エコキャブタイヤケーブル「贰惭-2笔笔颁罢」「贰惭-3笔笔颁罢」等
絶縁体およびシースに环境に优しいゴムを使用しています。一般のゴムキャブタイヤケーブルに比べ、燃焼しにくく（60℃倾斜试験合格）、火灾?燃焼时に塩化水素ガスなどの有毒ガスが発生せず、烟の発生量が少ないという特长があります。
ビニルキャブタイヤコード?ケーブル「痴颁罢贵」「痴颁罢」等
絶縁体およびシースにビニルを使用しています。ゴムキャブタイヤケーブルに比べ軽易な用途で使用されます。
